Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X6M 300cc

BRZ X6m – спортивный снаряд для опытных райдеров. Его основное назначение – соревнования по кантир кроссу. Также он без труда может ехать в дисциплине хард эндуро и мотокросс. Мощный байк на топовом шасси – все что нужно для победы!Она также более сбалансирована и хорошо работает как на низких, так и на высоких оборотах. Карбюратор В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PWK 34, надежный и неприхотливый в эксплуатации. Выхлопная система Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6 применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах. Сцепление Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охолождает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима. Радиатор Радиаторы системы охолождения надежно защищены алюминиевой рамкой с распорными втулками. На правом радиаторе в базе установлен вентилятор, также упакованный в алюминиевую защиту, чтобы в критический момент он не вышел из строя. Резиновые шланги были заменены на силиконовые, они лучше справляются с температурой и не высыхают со временем. Шасси Рама Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. С передней части рамы установлена алюминиевая защита двигателя. Подрамник Подрамник выполнен из алюминия. Легкий и прочный, в отличии от пластикового, выдерживает падения или нежелательного сальто, его можно выправить в случае деформации. Маятник В паре с новой рамой используется новый маятник. Он производится по гравитационной технологии литья, что дает высокую жесткость на скручивание. С завода маятник одет в пластиковую защиту. Она возьмет на себя все царапины и удары. Если захотите вернуть свой мотоцикл к заводскому внешнему виду – просто обновите защиты. Колеса На BRZ X6m применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CNC). 4мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075. Шины Покрышки европейского бренда «Golden Tire», поставляемые под брендом Mariey, сделаны из умеренно мягкого компаунда, специально для эндуро. Имеют хороший зацеп на твердых каменистых поверхностях, также за счет высокого протектора хорошо работ
Характеристики:
Тип мотоцикла: Эндуро
Страна бренда: Китай
Объём двигателя: 300 куб
Количество цилиндров: 1
Длина: 149 см
Количество тактов: 4
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Система запуска: Электростартер+кик-стартер
Карбюратор: FCR 37 MX TYPE
Объём бака: 7
Тип топлива: АИ92-95
Материал рамы: Сталь
Ширина: 84 см
Высота: 130 см
Высота по седлу: 970 мм
Дорожный просвет: 370
Колесная база: 1500 мм
Вес: 118 кг
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
Фара: Нет
Гарантия на товар: 6 месяцев
Страна производства: Китай
Двигатель: NC300
Мощность (л.с.): 40
Тип двигателя: Бензиновый
Тип рамы: Basic
Система подачи топлива: Карбюратор
Производитель: BRZ
Есть гарантия производителя - да
Необходима частичная предоплата.
Товар можно зарезервировать и забрать самостоятельно

Условия Оплаты и Доставки

Чтобы заказать Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X6M 300cc, позвоните нам по телефону или оставьте заявку на нашем сайте.